Иногда может возникнуть такая ситуация, что при замене масла Вы заливаете его выше нормы (выше отметки max). Это не есть хорошо. При работе двигатель нагревается, масло расширяется, ему становится тесно и его излишки начинают искать «выход» из двигателя. Таким образом возникают подтекания масла через прокладки, сальники. Бывали случаи, что масло просто выдавливало сальник.
Как видим, проблема достаточно серьёзная. Что в таком случае делать? Сливать или откачивать лишнее масло из двигателя? Можно, конечно, и слить, но это более трудоемкий и менее удобный процесс. Зачастую, в таких ситуациях лишнее масло просто откачивают через отверстие щупа. Это более удобно и быстрее.
Как откачать масло из двигателя через щуп
Для этого нам понадобится большой шприц с длинным (+-30см) шлангом на конце. Такие шприцы есть на СТО, но не так часто их можно встреть в домашнем гараже. Если у Вас его нет, то его можно сделать самостоятельно.
Для этого берём обычный медицинский шприц на 20 кубиков и больше (чем больше, тем лучше). Находим полуметровую шлангочку/винилку, которая плотно оденется на наконечник шприца. Для жесткости к шлангу/винилке можно примотать стальную проволоку.
Вот наш шприц для откачивания лишнего масла из двигателя и готов. Вытаскиваем щуп и просовываем на его место конец шланга. Втягиваем масло в шприц, вытаскиваем и выливаем его в приготовленную посуду (или же назад в канистру). Проверяем уровень. Проделываем так до тех пор, пока уровень масла не станет нормальным (между min и max).