Турбокомпрессор еще называют «улиткой» из-за схожести во внешнем виде. Ничего сложного в ее строении нет. Она состоит из двух нагнетательных колес соединенных на одной оси. Эта конструкция помещается в один литой корпус. Теперь о том, как это все работает.
Турбина начинает вращаться под действием выхлопных газов автомобиля. Отработанные газы подаются на колесо турбины и начинают ее раскручивать. Турбина в свою очередь по средствам ротора начинает раскручивать компрессор. Компрессор же сжимает воздух, который поступает из фильтрующих элементов и в таком состоянии подает его во впускной коллектор двигателя.
Срок службы турбокомпрессора зависит от заполнения маслом отдела с валом и подшипниками. Эта часть «улитки» ограждена от основных частей турбины прокладками, которые на дают маслу просачиваться. Так же они предотвращают обратный эффект — попадание газов в масло.
Вот так, довольно просто, устроена турбина автомобиля.