Пару месяцев назад уже писал статью о пропусках зажигания. И вот снова решил поделиться печальным опытом. Все было точно так, как и в предыдущий раз — несколько раз моргал «чек», затем загорался и двигатель переставал «тянуть». Причем, не зависимо от того, прогретый двигатель или нет. После перезапуска двигателя все становилось нормально.
Провел диагностику, выскачило сразу 4 ошибки: «Множественные пропуски воспламенения» и «Пропуски воспламенения в 1, 3, 4 цилиндрах». Так как катушка зажигания и свечи были новыми начал подозревать высоковольтные провода. Прозвонил их, измерил их сопротивление — все в норме (сопротивление проводов должно быть меньше 15 000 Ом).
Причина пропусков была в некачественном топливе. Заправился на новой заправке дешевым бензином (был немного дешевле, чем на остальных) и, как итог, получил дополнительные проблемы. После заправки проверенного топлива машина стала работать отлично.
Делаем вывод: заправляйтесь только качественным, проверенным топливом. Ибо сэкономив несколько рублей, заправляя дешевый бензин, можно выложить несколько тысяч рублей на ремонт. Плюс потратите свое время на поиски неисправности.