Современные машины, точнее их системы выпуска отработанных газов, оборудованы каталитическим нейтрализатором. Катализатор, как его еще называют, значительно уменьшает выбросы в атмосферу вредных веществ и при этом практически не влияет на мощность двигателя. В некоторых странах езда без него запрещена законодательством.
Устанавливают каталитические нейтрализаторы отработанных газов как на бензиновые, так и на дизельные двигателя. Располагается он непосредственно за выпускным коллектором или перед глушителем.
Основу катализатора составляет так называемый блок-носитель. Он состоит из большого числа продольных сот. Благодаря этому значительно увеличивается площадь соприкосновения отработанных газов. Делают блок-носитель из особой огнестойкой керамики.
На поверхность сот тонким слоем напыляют металл-катализатор, который в разы ускорит химические реакции. В роли такого катализатора зачастую выступают платина, палладий, родий.
Эти металлы способствуют окислению CH, CO, NO в менее вредные вещества.
Для успешной работы каталитического нейтралищатора необходима температура 300 градусов Цельсия. Именно при этой температуре будет нейтрализованно около 90% вредных веществ. Именно поэтому нейтрализатор устанавливают сразу за выпускным коллектором.