Со временем аккумуляторная батарея приходит в негодность. Этот процесс нельзя остановить. Все из-за сульфатации ее пластин. Это, как говориться, основная проблема всех аккумуляторов которая возникает из-за их принципа работы. Основными врагами АКБ являются постоянные вибрации, недостаточная заряженность и перепады температур.

Датчик давление масла на Калине ещё называют, как датчик аварийного давления масла. Он не отображает под каким давлением находится масло в двигателе. Его основная задача — зажигать лампу аварийного давления масла на приборной панели в том случае, если давление масла в двигателе становится критически низким. Это означает, что масло пора менять или же его уровень упал ниже min.

Началось все с того, что по дороге с работы домой ни с того ни с сего двигатель начал троить и перестал тянуть. Перед этим на приборной панели загорелся чек, предварительно помигав несколько раз. Проблема решилась остановкой и перезапуском двигателя. Спустя несколько дней тоже самое повторилось снова. Решил провести диагностику автомобиля.