Как бы Вы не старались, собрать двигатель так, как собирают его на заводе у Вас не получится. Не будет той же точности, той чистоты. Поэтому условия обкатки двигателя после ремонта намного жестче, чем при обкатке нового автомобиля — не давать полную нагрузку первые 3-4 тысячи километров пробега, избегать резких ускорений, всегда полностью прогревать мотор.

Опытные водители знают, что стиль вождения зимой существенно отличается от стиля вождения в летнее время. И на это есть особые причины — гололёд, слякоть, плохая видимость, обзорность и многое другое. Что бы избежать неприятностей, сохранить свой автомобиль и здоровье нужно придерживаться некоторых «правил», которые были придуманы самыми водителями.

Если быть точнее, то поговорим мы о регулировке троса сцепления на Ладе Калине. Калиновский тросик регулировать куда проще, чем тот же трос на 9-ке, 10-ке, 15-й. Все из-за установленного автокомпенсатора, который делает эту работу за Вас. Так если автокомпенсатор все делает сам, то зачем вообще туда лезть? Давайте разберемся.